{"id":53089,"date":"2025-06-19T17:43:54","date_gmt":"2025-06-19T15:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/test.caribe.me\/ala\/spedizione-internazionale-import-cina-barca-su-container-fuori-sagoma-flat-rack\/"},"modified":"2025-10-02T15:16:24","modified_gmt":"2025-10-02T13:16:24","slug":"spedizione-internazionale-import-cina-barca-su-container-fuori-sagoma-flat-rack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.caribe.me\/ala\/spedizione-internazionale-import-cina-barca-su-container-fuori-sagoma-flat-rack\/","title":{"rendered":"Dalla steppa ghiacciata al sole dell\u2019Adriatico: spedizione OOG dalla Cina all\u2019Italia"},"content":{"rendered":"

Case history: <\/strong>Trasporto door-to-door dalla Mongolia Interna a Pesaro, con gestione di barca fuori sagoma su container 40\u2019FR<\/strong><\/p>\n

Servizio:<\/strong> Spedizione internazionale barca fuori sagoma (OOG \u2013 Out Of Gauge)
Tratta:<\/strong> Hulunbuir (Regione Autonoma della Mongolia Interna, Cina) \u2192 Xingang Port (Tianjin, Cina) \u2192 La Spezia Port (Italia) \u2192 Pesaro (Italia)
Tipo di spedizione:<\/strong> Import marittimo door-to-door con trasporto via mare container 40\u2019FR<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0Ritiro in Cina: sfida logistica a temperature sottozero<\/strong><\/p>\n

La spedizione ha avuto inizio nella remota citt\u00e0 di Hulunbuir<\/strong>, situata nella Regione Autonoma della Mongolia Interna<\/strong> (Cina). In condizioni climatiche estreme, con temperature sotto lo zero, il nostro team ha gestito con precisione il ritiro via camion<\/strong> della barca fuori sagoma<\/strong>.<\/p>\n

Grazie alla nostra rete di partner locali, il carico \u00e8 stato messo in sicurezza per affrontare il lungo tragitto su strada fino al porto di Xingang (Tianjin)<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Carico speciale: barca fuori sagoma su container 40\u2019 Flat Rack<\/strong><\/p>\n

La barca, con dimensioni superiori allo standard<\/strong> e non stivabile in container 40\u2019DV<\/strong>, \u00e8 stata caricata su un container 40\u2019FR (Flat Rack)<\/strong> presso il porto di partenza di Xingang.<\/p>\n

L\u2019esperienza del nostro team ha assicurato una gestione perfetta dello stuffing e fissaggio della barca sul container<\/strong>, in conformit\u00e0 con le normative internazionali di sicurezza e trasporto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trasporto marittimo e arrivo in Italia: porto di La Spezia<\/strong><\/p>\n

Il trasporto containerizzato via mare<\/strong> \u00e8 proseguito fino al porto di La Spezia<\/strong>, uno degli scali italiani pi\u00f9 efficienti per il traffico import dalla Cina.<\/p>\n

Dopo l’ unstuffing del container 40\u2019FR<\/strong> presso il terminal portuale, la barca \u00e8 stata caricata su camion per l’ultimo tratto della spedizione.<\/p>\n

Consegna finale: Pesaro<\/strong><\/p>\n

La consegna finale a Pesaro<\/strong> \u00e8 avvenuta nei tempi previsti, grazie alla nostra gestione door-to-door<\/strong> integrata, che ha coperto ogni fase: dal ritiro in Mongolia Interna fino al recapito al cliente in Italia.<\/p>\n

Risultato: Spedizione internazionale barca completata con successo<\/strong><\/p>\n

Questa case history rappresenta un esempio concreto dell\u2019esperienza di Asian Logistics<\/strong> nella gestione di spedizioni internazionali complesse<\/strong>, anche in condizioni ambientali e logistiche difficili.<\/p>\n

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