{"id":52757,"date":"2020-02-27T17:50:27","date_gmt":"2020-02-27T16:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/test.caribe.me\/ala\/coronavirus-e-operativita-logistica\/"},"modified":"2025-10-03T11:37:44","modified_gmt":"2025-10-03T09:37:44","slug":"coronavirus-e-operativita-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.caribe.me\/ala\/coronavirus-e-operativita-logistica\/","title":{"rendered":"Coronavirus e operativit\u00e0 logistica"},"content":{"rendered":"<h3>Fotografia dell&#8217;attuale scenario in Italia e in Cina<\/h3>\n<p>Lo scenario relativo alle conseguenze logistiche causate dal Coronavirus (COVID-19) \u00e8 in continua evoluzione: in quanto spedizionieri internazionali, riceviamo costanti aggiornamenti dalle compagnie marittime, consolidatori, trasportatori e pi\u00f9 in generale partners logistici con cui collaboriamo.<\/p>\n<h4>Operativit\u00e0 porti e aeroporti italiani<\/h4>\n<p>In seguito alle azioni intraprese dalle autorit\u00e0 italiane per il contenimento della diffusione del Coronavirus, l\u2019operativit\u00e0 nei terminal, scali portuali e aeroporti italiani prosegue regolarmente seppur con le cautele e le criticit\u00e0 che l\u2019attuale situazione impone.<\/p>\n<p>La Fedespedi (Federazione nazionale delle Imprese di Spedizioni internazionali) denuncia i disagi causati dal prolungarsi delle tempistiche sui controlli delle merci in import da Paesi extra UE (non solo dalla Cina) in molti porti e aeroporti italiani.<\/p>\n<p>A livello logistico nazionale, segnaliamo poi le aree poste in quarantena dal governo che sono state isolate e quindi non possono essere raggiunte. Trattasi di dieci comuni lombardi ed un comune veneto:<\/p>\n<ul class=\"style--03\">\n<li>Betonico (26821)<\/li>\n<li>Castiglione D\u2018Adda (26823)<\/li>\n<li>Castelgerundo (26844)<\/li>\n<li>Maleo (26847)<\/li>\n<li>Terranova dei P. (26827)<\/li>\n<li>Codogno (26845)<\/li>\n<li>San Fiorano(26848)<\/li>\n<li>Somaglia (26867)<\/li>\n<li>Fombio (26861)<\/li>\n<li>Casalpusterlengo (26841)<\/li>\n<li>V\u00f2 Euganeo (35030)<\/li>\n<\/ul>\n<h4><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28371\" title=\"TRASPORTI INTERNAZIONALI, CORONAVIRUS LOGISTICA \" src=\"https:\/\/www.asianlogistics.net\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/container-4197259_1920-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" \/><\/h4>\n<h4>Cina: la lenta ripresa<\/h4>\n<p>Seppur lentamente, dalla Cina arrivano le prime buone notizie della ripresa della produzione in alcuni stabilimenti, che \u00e8 stata sospesa o rallentata in numerose fabbriche per la quarantena di quattordici giorni imposta ai lavoratori. Un fenomeno che ha interessato l\u2019intera filiera logistica, con conseguente carenza di personale nei magazzini, nei porti e al volante dei camion. La situazione dipende dalle regioni del Paese: per esempio, nelle aree di Tianjin, Dalian, Shanghai e Qingdao pare che abbia ripreso l\u201980% della produzione industriale, mentre a Ningbo sono fermi ancora molti impianti. La situazione rester\u00e0 precaria almeno sino alla fine di febbraio, anche per quanto riguarda il trasporto, che soffre soprattutto della carenza di autisti di veicoli industriali.<\/p>\n<p>La crisi dell\u2019autotrasporto cinese influisce anche sui modi di trasporto dedicati all\u2019export. Le compagnie marittime hanno ridotto la frequenza delle partenze verso l\u2019Europa e Alphaliner stima che la stiva complessiva sia ridotta di 1,67 milioni di teu. Anche la stiva degli aerei si \u00e8 ridimensionata perch\u00e9 diverse compagnie hanno sospeso i voli passeggeri, tagliando cos\u00ec la capacit\u00e0 belly. Il treno \u00e8 visto come una valida alternativa per i trasporti verso l\u2019Europa, per\u00f2 non ha una capacit\u00e0 tale da sostituire le navi e soffre anch\u2019esso della carenza di camion per alimentare i terminal.(<a href=\"https:\/\/www.trasportoeuropa.it\/notizie\/logistica\/la-logistica-cinese-cerca-di-riprendersi-dal-coronavirus\/\">trasportoeuropa.it<\/a>)<\/p>\n<h4>Sicurezza merci in arrivo dalla Cina<\/h4>\n<p>Come evidenziato dal Ministero della Salute italiano, ci teniamo infine a sottolineare l&#8217;assenza di rischio di contagio da Coronavirus (COVID-19) attraverso le merci in arrivo dalla Cina in quanto, &#8220;dall&#8217;esperienza acquisita con altri coronavirus, questi tipi di virus non sopravvivono a lungo su oggetti\u201d (Oms).<\/p>\n<p>Noi di Asian Logistics Agencies continuiamo ad essere regolarmente operativi e siamo a disposizione per qualsiasi dubbio o approfondimento sui vostri trasporti internazionali!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fotografia dell&#8217;attuale scenario in Italia e in Cina Lo scenario relativo alle conseguenze logistiche causate dal Coronavirus (COVID-19) \u00e8 in continua evoluzione: in quanto spedizionieri internazionali, riceviamo costanti aggiornamenti dalle compagnie marittime, consolidatori, trasportatori e pi\u00f9 in generale partners logistici con cui collaboriamo. 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